| Nova Hilux e SW 4 chegam em novembro | | Imprimir | |
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| Seg, 20 de Outubro de 2008 08:08 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No caso da Hilux, além das mudanças no design, como nova grade frontal, pára-choque, lentes dos faróis e rodas 16'' em algumas versões, a picape passa a ser oferecida com motor 2.7 16V a gasolina, conforme adiantado pelo Carsale, por R$ 79.600. O propulsor é capaz de gerar 158 cavalos de potência a 5.200 rpm e tem torque de 24,5 kgfm a uma rotação de 3.800 giros. Esta versão estará disponível apenas com tração 4x2 e padrão de acabamento SR, que traz de série ar condicionado manual, banco do motorista com regulagem de altura, retrovisores externos com regulagem elétrica , travas e vidros elétricos, entre outros itens.
A versão de entrada da Hilux é a STD (Standard), cabine simples, 4x2, equipada com motor 2.5 l 16V turbodiesel de 102 cv, que custará R$ 74.900. Com tração 4x4, o preço da STD com cabine simples sobe para R$ 81.700. Ambas saem de fábrica com ar condicionado manual, caçamba com ganchos externos, coluna de direção com regulagem de altura, rádio com CD Player e MP3 integrado, vidros verdes e brake-light.
Já a versão Standard cabine dupla, 4x2, parte de R$ 84.800, enquanto o modelo com tração 4x4 custa R$ 88.900. Neste caso, as duas versões trazem de série banco do motorista com regulagem de altura, console entre os bancos dianteiros com porta-copos e porta-objetos, tomada 12 volts, grade do radiador com detalhe cromado, pára-choque dianteiro pintado da cor do veículo, airbag duplo e freios ABS.
Além da versão equipada com motor a gasolina, o padrão de acabamento SR será oferecido com motorização 3.0L 16V turbodiesel, que desenvolve 163 cavalos a 3.400 rpm, apenas com cabine dupla, por R$ 98.300 na versão 4x2 e R$ 104 mil na 4x4.
A Hilux topo de linha é a SRV, apenas com cabine dupla e em três opções, todas equipadas com o mesmo motor 3.0 l turbodiesel: 4x2 com câmbio manual, por R$ 107.600, 4x4 com câmbio manual, por R$ 118.800 e 4x4 com câmbio automático, por R$ 125.600. Além dos itens das outras versões, a lista de equipamentos da SRV ainda inclui ar condicionado digital, rádio com CD Changer para 6 discos e MP3, computador de bordo, estribos laterais, interior com detalhes em cinza, porta-revistas nos bancos dianteiros, revestimentos dos bancos em couro,maçanetas das portas na cor do veículo, retrovisores externos cromados e faróis de neblina.
Segundo a Toyota, a nova Hilux também recebeu acertos na suspensão traseira nos modelos de cabine dupla, o que deve melhorar o conforto para os ocupantes, principalmente em pisos irregulares e com a caçamba vazia.
SW4 tamanho família
O utilitário esportivo SW4 também ganhou nova grade frontal e mudanças nos faróis e lanternas traseiras. Mas a principal novidade é o amplo espaço interno, já que o modelo agora traz terceira fileira de bancos traseiros e passa a acomodar sete pessoas. Os assentos ficam posicionados no espaço do porta-malas e podem ser dobrados quando o usuário precisar do espaço para as bagagens. Outra novidade é o tanque de combustível, agora com capacidade para 80 litros.
O novo SW4 chegará ao mercado brasileiro em apenas uma versão, a topo de linha SRV, com tração 4x4 e equipada com o mesmo motor da Hilux topo de linha, 3.0 l 16V turbodiesel, de 163 cavalos. Há duas opções de transmissão: manual de cinco velocidades e automática de quatro. O utilitário sairá de fábrica com ar condicionado automático com controle e saídas no teto, comandos do rádio e computador de bordo no volante, retrovisor externo com rebatimento elétrico, banco do motorista com regulagem elétrica e nova opção de acabamento interno bege Premium, entre outros itens.
Por enquanto, os preços do utilitário ainda não foram divulgados, mas a expectativa é que não fuja da faixa atual, de aproximadamente R$ 163 mil. A Toyota afirma que revelará apenas no dia 7 de novembro, quando as duas novas linhas chegam às concessionárias.
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